Berguedà BER 063_Berga

Card image cap
Espai Natural Protegit de la Serra d'Ensija-els Rasos de Peguera. Serra de Queralt. Serrat de la Fig

Berga — Font Negra — Collada Alta — l’Estany — Coll de les Nou Comes — Cercs — Berga
Mapes Comarcals de Catalunya. Berguedà 1:50.000. Institut Cartogràfic de Catalunya (ICC).

Resum

Distància:31 km
Desnivell:970 m
Temps:4 h 0 min
Dificultat:mitjana-difícil

L?Estany, la fageda de Nou Comes, el trenet miner de Peguera i el Tramvia de Sang

Simplement imprescindible! De la plaça de la Patum a l'Estany, ara dessecat; un descens de més de 700 metres de desnivell seguint un sender deliciós per una fageda de somni a la baga de les Nou Comes; el traçat de l'antic trenet miner de Peguera i el Tramvia de Sang de Cercs a Berga, dues valuoses mostres culturals de la història de l?enginyeria industrial. Història viva amb majúscules i paisatge...
L’Estany, la fageda de Nou Comes, el trenet miner de Peguera i el Tramvia de Sang

Simplement imprescindible! De la plaça de la Patum a l'Estany, ara dessecat; un descens de més de 700 metres de desnivell seguint un sender deliciós per una fageda de somni a la baga de les Nou Comes; el traçat de l'antic trenet miner de Peguera i el Tramvia de Sang de Cercs a Berga, dues valuoses mostres culturals de la història de l’enginyeria industrial. Història viva amb majúscules i paisatge de cine.

Iniciem la ruta a la simbòlica plaça de Sant Pere, l’escenari de la Patum de Berga, prenent el carrer Major de la ciutat. Cap al final del mateix ens dirigim a la prolongació a ponent en forma d’urbanització de la ciutat. Remuntem per un carrer en fort pendent en direcció nord que ens connecta amb la carretera de l’històric santuari de Queralt que veiem coronant la serra del mateix nom. Quan ens endinsem a la vessant nord de la Serra de Queralt, porta d’entrada als Pirineus des de Depressió Central, els primers contraforts prepirinencs de la serralada es fan presents. Passada la Font Negre prenem la carretera dels Rasos de Peguera per deixar-la tot seguit per la pista que puja al Mirador de la Boixassa gaudint d’excel·lents vistes panoràmiques que abasten els límits de les comarques veïnes del Ripollès, Osona o el Bages.

Deixem aquesta ample i còmode pista vigilada de prop pel que queda del Castell de Blancafort, més enllà de la Collada Alta en dirección a la Casa Nova de les Garrigues on prenem una pista que s’enfila per l’esquerra de la finca cap al Pla de l’Estany. Malgrat els forts pendents que presenta en alguns trams entrem en un ambient màgic generat per la bonica fageda per on pedalem, preludi del que ens espera durant el trajecte de la llarga baixada per la vall de Peguera enllaçant senders per la vessant de la Baga de les Nou Comes.

Sortim a la pista que ve del Pla de l’Estany de visita obligada, tot i que ens hem de desviar de la ruta. Ens rep una gran esplanada on hi havia hagut un estany que fou dessecat tot i que, en època de pluges, encara hi podem trobar aigua. Desfem el camí seguint el GR fins que la pista queda morta. Tenim dues opcions, la baixada directa fins al punt on hi havia vàries edificacions corresponents a uns dels plans inclinats de l'antic tren miner ell o continuar de pla pel sender GR fins connectar amb l’antic traçat del ferrocarril i reviure de primera ma el passat miner d’aquesta zona.
El trenet miner connectava l’explotació de lignit de Peguera amb la via del carrilet de Manresa a Guardiola, un desnivell fins al fons de la vall del Llobregat de més de 700 metres que es feia mitjançant el que es coneix com a plans inclinats que permetien baixar el carbó amb un sistema on les vagonetes actuaven com un contrapers simular al funcionament d’un funicular. Tot el descens enllaçant els diferents trams de via per bonics corriols és un trajecte magnífic per fer, amb un mínim de tècnica, en bicicleta de muntanya, tant per gaudir de l’espectacularitat de l’històric traçat amb els seus contraforts encara visibles i algunes estructures d’antics edificis com del plaent trajecte per una bella fageda de somni. El final del sender de baixada connecta amb una pista al costat del riu de Peguera sota les imponents parets dels cingles de Vall-llobreg, punt des d’on continuem perdent alçada fins trobar el camí asfaltat que puja des de Cercs.

Deixem l’asfalt a les envistes del poble de Cercs continuant per l’antic traçat del conegut amb el nom de Tramvia de Sang, el primer ferrocarril miner del Berguedà, que va començar a circular cap a l'any 1871. Es tractava d'un ferrocarril de tracció animal construït a imatge dels tramvies miners anglesos del segle XVIII. Tot i que l'ús estava destinat al transport del carbó també comptava amb un vagó de dimensions reduïdes per a passatgers. Els combois circulaven sobre carrils de fusta dotats d'un passamans de ferro. El trajecte per aquest antic traçat recuperat marxa de pla recorrent les sinuositats de l’orografia i permet al viatger gaudir de les grans obres d'enginyeria de finals del s. XIX, com ponts o parets de pedra en sec, alguns més ben conservats que d'altres fins arribar, no sempre seguint l’antic traçat fins a Cal Curriu, prop de Berga, estació final d'aquest trajecte.

Entrem pel Portal de Santa Magdalena, l’únic que es conserva a la ciutat i porta de l’antic camí ral que duia a Bagà, que ens deixa de nou al punt de sortida.

CENTRES D’INTERÈS
L’Estany. Tren Miner de Peguera. Tramvia de Sang

ALLOTJAMENTS / RESTAURANTS
https://www.elbergueda.cat/